カタール航空がシアトル線初就航

 こんにちは、シアトルのロミーです。

2021年1月31日、カタール航空がドーハからシアトルへのフライトを開始しました。カタール航空はアラスカ航空と独自に提携しておりますが、3月31日にアラスカ航空がワンワールド連合に加盟予定ですので、カタール航空とワンワールドで同じ連合の仲間となります。カタール航空はカタールのフラッグキャリアであり、シアトルとドーハ間約12,000kmの長距離便にボーイング777-300ER型機を使用しております。

シアトルへの路線は当初、３月にエアバスA350をローテーションで投入する予定でした。しかし、就航が2カ月前倒しになり、今回の運航を行う機材が777型機に変更されました。このワイドボディ機は1月29日から週4往復飛ぶ予定です。

今回の就航に777型機が選ばれた理由として、旅客だけではなく貨物の必要性を考えると理解できます。しかし777型機がこの路線の常設機になるとは限らず、最終的にはボーイング787-9ドリームライナーがシアトル線にもっともフィットしている機種になるかもしれません。

また、カタール航空はボーイング社の大口顧客です。エアバス機を使用しないことは、もしかするとボーイングへの敬意を込めている可能性もあります。 

ボーイング社は昨日、777Xの最初の1号機を2023年後半まで納入しないと発表しました。そのため、少なくともそれまではカタール航空の777-300型機が普及する可能性があります。

全体として、カタール航空はシアトルへの就航に興奮しているのは明らかです。

アラスカ航空との新たなパートナーシップを最大限に活用したいと考えているでしょう。間違いなく、航空業界が変化し続ける中で、航空会社は長年にわたってシアトルへの運航を適応させていくでしょう。現在のパンデミックの影響を受けた後、塵も積もれば、航空機に関する要件についてより明確な理解が得られることでしょう。

アラスカ航空とカタール航空が最良のパートナーになることは間違いありませんが、ただ心配なのはアラスカ航空はエミレーツ航空とも独自に提携をしており、中東諸国のライバル航空会社２社と良い関係を維持できるかが問われます。

何れにしても、アメリカ北西部と中東アジアがより近くなり、両地域のビジネス効果を今後期待したいです。

それでは、今日も良い1日を！

シアトルより

アラスカ航空、初のボーイング737-9 MAX機を納入

 2021年3月1日の旅客サービス開始に向けて5週間の準備を開始

アラスカ航空は初のボーイング737-9 MAX機の納入を受け入れ、今後数年間の航空機の近代化の新たな段階を迎えました。アラスカ航空のパイロットは昨日、シアトルのボーイング・フィールドにあるボーイング・デリバリー・センターからシータック国際空港の格納庫までの短いフライトで、アラスカ航空のトップリーダーたちを乗せて飛行しました。

"私たちはこの日を待ち望んでいました。アラスカ航空のベン・ミニクッチ社長は、「最新の737型機に搭乗し、納入できたことを誇りに思います。"この飛行機は私たちの未来の重要な部分です。私たちはこの飛行機を信じ、ボーイングを信じ、 これから5週間かけてトレーニングに励み、お客様を安全にお迎えできるように準備を整えてくれる従業員を信じています。"

 

アラスカ航空の初号機である737-9型機は3月1日に旅客サービスに入る予定で、シアトル-サンディエゴ間、シアトル-ロサンゼルス間を毎日往復で運航しています。2機目の737-9型機は3月下旬に就航する予定です。

アラスカのさまざまな部門を渡ってからのチームは今乗客飛行の開始の前に取られなければならない行動を導く厳密な準備のタイムラインに続く。このプロセスは、テスト飛行、検証、具体的な準備の厳格なラウンドを含むもので、5週間かかります。

- 整備技術者は、新しい航空機にさらに精通するための訓練を受けます。整備技術者は、新型MAXと既存の737 NG機との違いを区別する「違いのトレーニング」を少なくとも40時間受けることになります。一部の技術者は、航空機のエンジンとアビオニクスシステムに焦点を当てた専門的なトレーニングを最大40時間追加で受けることになります。

- アラスカ航空のパイロットは、アラスカやハワイを含む国内各地で50時間以上、約19,000マイルを飛行し、737-9の性能を試すことになります。これらの「テスト飛行」は、当社の安全性評価と連邦航空局（FAA）の評価を確認し、さまざまな気候や地形での機体の能力を十分に理解するために行われます。

- パイロットは、2日間のフライトに先立ち、8時間のMAXに特化したコンピュータベースのトレーニングを受けます。この訓練では、航空機に特化したいくつかのマヌーバを行い、航空機の改良点をより深く理解することができます。

"当社のパイロットは業界で最高の訓練を受けています。737-9では、FAAが要求している以上の訓練プログラムを実施しています」と、アラスカ航空737の機長でフライトオペレーション担当副社長のジョン・ラドナー氏は述べています。"私たちはこの航空機に高い信頼を寄せています。この機体は当社の航空機に大きく貢献してくれますし、3月には飛行を開始する準備ができています」と述べています。

ボーイング社がアラスカ航空の737-9型機を納入する際には、持続可能な航空燃料（SAF）が使用されます。SAFはMAXの全納入機で使用され、Epic Fuelsが供給します。

アラスカ航空は2020年12月にボーイング社との間で、今後4年間で合計68機の737-9 MAX機を受注する再編成受注契約を発表しており、オプションで52機を追加受注することも可能です。

2021年—13機

2022年—30機

2023年—13機

2024年—12機

の受注を予定している。

この契約には、2020年11月にアラスカ航空が発表した13機の737-9型機をリースすることが含まれています。

これらの68機はアラスカ航空のエアバス機材の大部分を置き換えるもので、アラスカ航空はより効率的で収益性が高く、環境にも優しい単一のメインライン機材へと大幅に移行することになります。737-9型機は、お客様の体験を向上させ、アラスカ航空の成長をサポートします。

MAXの安全性と認証に対するアラスカの自信については、alaskaair.com/737MAXをご覧ください。

ボーイング737シリーズの最大のオペレータの一つであるアラスカ航空の鍛錬されたパイロットたちはお客様の安全を第一に今日も飛び続けます。

頑張れ！アラスカ航空！

 

それでは、良い1日を！

シアトルより

 

出典：アラスカ航空HPから翻訳

アラスカ・エア・グループの取締役会、ダニエル・エルウェル氏を新メンバーに選任

　アラスカ・エア・グループは1月21日、ダニエル・エルウェルを取締役に任命したことを発表しました。エルウェルは、同社の航空会社子会社であるアラスカ航空株式会社およびホライゾン・エア・インダストリーズ株式会社の取締役会にも参加します。

　元軍用・民間パイロットのエルウェル氏は、2017年6月から2020年11月まで連邦航空局の副長官兼長官代理を務め、1日5万便以上を運航する世界最大の航空宇宙システムの安全性と効率性を担当していました。また、エルウェル氏は、地上レーダーから運用面、地域社会、環境面でのメリットを備えた最先端の衛星技術への移行を加速させるため、FAAの数十億ドル規模の航空管制近代化プログラム「NextGen航空管制近代化プログラム」の監督も担当していました。

 　"アラスカ航空グループの会長兼CEOであるブラッド・チルデンは、次のように述べています。「ダンの専門知識と航空業界での経歴を持つ人物が当社の取締役会に参加してくれることを嬉しく思います。"彼はパイロットであり、公務員であり、わが国の航空安全を向上させるための革新者であり、私たちが大切にしている価値観です。私たちの業界において重要かつエキサイティングな時期に、ダンは目の前の課題と機会を明確に理解しており、彼の信頼できる視点とアイデアを歓迎します。

 　エルウェルは、取締役会の監査委員会およびイノベーション委員会の議席を持つことになります。エルウェル氏の任命により、独立取締役の数は11名から12名に増加します。取締役会は全体で14名のメンバーで構成されており、他の2名のポジションはチルデンとアラスカ航空社長のベン・ミニクッチが務めます。

 エルウェル氏は、FAAの副長官兼長官代理に就任する前は、エレイン・L・チャオ前米国運輸長官の航空担当上級顧問を務めていました。また、2006年から2008年までFAAで政策・計画・環境担当次官補を務めました。それ以前は、故テッド・スティーブンス上院議員（アラスカ州選出）の立法研究員を務めました。

 2013年から2015年までは、エアラインズ・フォー・アメリカ（A4A）の安全・セキュリティ・オペレーション担当上級副社長として、米国の主要航空会社の商業航空安全・セキュリティの向上を主導しました。A4A入社前は、2008年から2013年まで航空宇宙産業協会（AIA）の副会長を務め、民間航空宇宙メーカーを代表して、民間航空宇宙メーカーの利益のための政策開発とアドボカシーを主導しました。

 エルウェル氏はアメリカン航空で16年間民間パイロットを務め、ダグラスDC-10、MD-80、ボーイング757および767型機を操縦しました。MD-80機長としての熟練度を維持しながら、アメリカン航空では国際・政府関連業務のマネージングディレクターを務めました。エルウェル氏は、米国空軍士官学校を国際関係の理学士号で卒業後、アリゾナ州のウィリアムズ空軍基地でパイロットとしての職を獲得しました。

 中佐として退役した後、司令官パイロットとして米空軍と米空軍予備軍で民間人と軍人を合わせて6,000時間以上のフライトを行い、湾岸戦争時のデザートストーム作戦での戦闘任務も含まれております。

 

それでは、今日も良い1日を！

シアトルより

 

出典：アラスカ航空HPからの翻訳

2011年にアラスカ航空の客室乗務員が少女を救う

 こんにちは、シアトルのロミーです。

今日は日本のテレビ番組で何度も取り上げられている事件をご紹介します。

以前、アラスカ航空で働いていた時に、10代の少女を性犯罪者から救ったと報じられた客室乗務員がヒーローとして称賛されています。

アラスカ航空のシーラ・フェドリック（写真）は、2011年にシアトルからサンフランシスコに向かうアラスカ航空のフライトで、ひどく汚れているブロンドの髪をした14歳か15歳くらいと思われる少女が、身なりの整った年配の男性の隣に座っているのに気付きました。

フェドリックさんによると、その時は同乗者の年齢と容姿の違いに不審を感じたという。

 しかし、客室乗務員は、「彼女は純粋な地獄を経験してきた」ように見える少女の態度に特に心を打たれたという。

フェドリックさんが二人に近づこうとした時、少女は明らかに話すこともアイコンタクトを取ることも拒否した。女性乗客の隣に座っていた男性は、客室乗務員が会話をしようとすると、若い女の子の邪魔をし続け、直接話をさせてくれなかったそうです。

"私の心の奥深くで何かがおかしい？ "とフェドリックさんはそう思いました。

何かがおかしいと判断したフェドリックさんは、ある計画を立てたという。彼女は、客室乗務員が鏡に貼り付けられたメモを残していたトイレに行くために女の子をなんとか説得することに成功。そして少女はトイレにあったメモに助けを求める伝言を書き残しました。

 それを確認すると、フェドリックさんはすぐにパイロットに男を報告し 警察に通報し、飛行機がサンフランシスコに着陸した時には、警察がターミナルで待機していました。

その後、少女は人身売買の被害者であり、フェドリックさんは彼女の命を救ったことが明らかになった。

フェドリックさんは「私は10年間客室乗務員をしていましたが、訓練を受けていた頃に戻っているようなものです」と述べました。

 フェドリックさんは現在も少女から大人になった被害者と連絡を取り合っているそうです。

"彼女のために残したメモに私の電話番号を書いておいたので、彼女はそれを覚えていたのだろう、それで数週間後、彼女は私に電話をかけてきた」とフェドリックさんは述べました。

毎年5万人以上の女性や少女が売春のために米国に人身売買されていると推定されている、とワシントン・ポスト紙は報じている。昨年、米国移民税関捜査局は2000人の人身売買業者を逮捕し、400人の被害者を確認した。

客室乗務員は現在、業務の一環として人身売買の兆候を見極める訓練を受けており、国際的な犯罪組織撲滅のために尽力しています。

すごいぞ！アラスカ航空

 それでは、今日も良い1日を！

シアトルより

アラスカ航空 DC-3「The Museum of Flight」

 こんにちは、シアトルのロミーです。

シアトルにはアメリカ西海岸最大かつ世界最大の非営利航空博物館「The Museum of Flight」があります。

展示されている飛行機は150機を超え、その中には上の写真のアラスカ航空のペイントされたDC-3がひときわ目立つ位置に上から吊り下げられてます。

この航空史的にも有名なDC-3の最初のバージョンはダグラス・スリーパー・トランスポートと呼ばれ、1936年にアメリカン航空で就航しました。これに直接匹敵するものがなかったため、この旅客機への需要は高く、1938年までにDC-3は米国の航空路線の95％を運航していました。1938年までには、DC-3は米国の航空路線の95％を運航していました。第二次世界大戦中、DC-3の設計はC-47と呼ばれる部隊・貨物輸送機になりました。ダグラス社はこの頑丈で信頼性の高い機体を合計10,654機製造し、その多くは現在も飛行しています。

博物館に展示されているDC-3は、1940年にアメリカン航空のために製造されました。様々な航空会社で使用され、20,000時間以上飛行しました。現在は、第二次世界大戦後に多くのDC-3やC-47を運航していたアラスカ航空のカラーリングが施されています。

それでは、今日も良い1日を！

シアトルより

LAX国際空港での接続がスムーズ？！

 こんにちは、シアトルのロミーです。

アメリカに西海岸最大の空港であるLAX国際空港はアメリカン航空のハブ空港でもあります。

特に大空港では国際線と国内線のコネクションに時間がかかることが乗客としてはストレスになるはず。

アラスカ航空の良きパートナーでもあるアメリカン航空はターミナル４と５をメインターミナルとし、その隣であるターミナル６がアラスカ航空のメインターミナルとして使用しています。

国際線専用のトム・ブラッドリー国際線ターミナル（ターミナルB）とターミナル4、5、6、7、および8は、ターミナル4とトム・ブラッドリー国際線ターミナル（ターミナルB）間の地上通路、ターミナル4、5、および6間の地下トンネル、およびターミナル6、7、および8間の地上歩道を介して、すべて空中で接続されています。ターミナル4、5、およびアメリカン・イーグルのリモートターミナル間には、追加のエアサイドシャトルバスが運行されています。他のターミナル間には物理的なエアサイド接続はありません。

ターミナル1、2、3、およびターミナルと他のターミナル間を結ぶターミナル間接続では、乗客は保安検査場を出て、徒歩またはシャトルバスを利用して他のターミナルに行き、保安検査場を再通過する必要がとても不便であります。南ターミナルを構成するターミナル4～8にはエアサイドコネクションがあり、乗り継ぎのお客様は保安検査を受けることなく他のターミナルにアクセスすることができます。エアサイドコネクションは以下の通りです。

- トム・ブラッドリー国際ターミナル（ターミナルB）、ターミナル4、5、6、7、8にはエアサイドコネクションがあります。

- ターミナル4、5、6はエアサイドの地下通路でつながっています。ターミナル6では、乗客は地上のターミナル通路から地下通路に乗り換えて、ターミナル4、5、6にアクセスすることができます。

- 第6ターミナル、第7ターミナル、第8ターミナルは、いずれもターミナルと同じ高さの空中通路で結ばれているため、乗客はシームレスに接続することができます（国際線に到着する乗客は、まず税関を通過し、その後、低層階の保安検査場で検査を受ける必要があります）。

2016年2月には、ターミナル4からトム・ブラッドリー国際線ターミナル（ターミナルB）までのエアサイド通路が追加で利用できるようになりました。このコネクタにより、ターミナル8、7、6、5、4からトム・ブラッドリー国際線ターミナル（ターミナルB）へのエアサイド接続が可能になりました。トム・ブラッドリー国際線ターミナル（ターミナルB）に国際線で到着した後にターミナル4に入ることができるように、このコネクタにセキュリティチェックポイントが追加され、ターミナル4のメインセキュリティスクリーニングエリアを避けて、ターミナル5、6、7、および8に簡単に接続できるようになります。

以上のように、LAX空港においてアラスカ航空は非常にアクセスがし易いことがわかります。

それでは、今日も良い１日を！

シアトルより

アラスカ航空が堂々世界第８位にランクイン！

 こんにちは、シアトルのロミーです。

今日は今月発表されました2021年度エアライン・レーティング社の世界の航空会社の安全性についての格付けランキングです。

なんと、アラスカ航空が「安全な航空会社」世界第８位に輝きました。

そして、アメリカ内ではビック３を抜いて第１位となりました。

１位から１０位までは以下のとおり、

  1.カンタス航空＊

  2.カタール航空＊

  3.ニュージーランド航空

  4.シンガポール航空

  5.エミレーツ航空

  6.エバ航空

  7.エティハド航空

  8.アラスカ航空＊（2021年3月31日にワンワールド加盟予定）

  9.キャセイパシフィック航空＊

 10.英国航空＊

さらに、トップ10位内にワンワールド航空連合が５社（＊印）もランクインされているというところにも注目したいです。ただし、エミレーツ、エバ、エティハドはアライアンス連合には加盟していないので、３大アライアンス加盟航空会社に言及すれば７社中５社がワンワールド加盟航空会社となります。選考基準は、世界385社を対象に事故や機体年齢、各国政府などの監査など安全性を７星で評価して選出しています。

アラスカ航空は今年3月31日にワンワールド連合に加盟します。

これからもワシントン州シアトルを起点に安全を第一に飛び続けて欲しいです。

おめでとうございます。🎉

アラスカ航空名物？パンケーキマシーン！

 こんにちは、シアトルのロミーです。

アラスカ航空の空港ラウンジに入るとちょっと目に止まる水色の機械が置いてある。

これは「POP CAKE」と呼ばれる、自動でパンケーケを調理する製造器なんです。

作り方は至って簡単で、液状のパンケーキの素を入れるだけで丸い形（少し歪だけど）の小さめなパンケーキが出てくる仕組み。現在は新型コロナ感染の規制で使用できませんが、ちょっとしたママごとキッチンのような遊び心が面白い。

よく朝食付きのリーズナブルなアメリカのホテルチェーンでも見かけますね。

お味はどうなの？

正直美味しいとは言えませんが、甘〜いシロップを大量にかけるアメリカ人にはパンケーキの生地の美味さはそれほど拘りがないようだ。（笑）

それでは、今日も良い1日を！

シアトルより

自分の星座を占って旅行先を決めるのも面白いかも？

 こんにちは、シアトルのロミーです。

次はどこへ旅しようかな〜と悩んでいる方オススメの星座占いをご紹介します。

自分の星座から最適な目的地を選ぶということのは、古代人も星を見ながら旅をしたという記述からもまんざら迷信的なことでもないようです。現在では様々なガイドブックや旅行に関するメディアの発達、それにSNSでの体験談などが旅行を掻き立て目的地を決めるヒントになってます。

あなたの星座に基づいて旅行する場所

あなたが冒険好きな水瓶座であろうと、冒険好きな乙女座であろうと、目的地は星座に書かれています。次のPTOにふさわしい休暇のためのインスピレーションを求めて、アラスカ航空との提携により、有名な占星術師たちに次の旅行の計画を立ててもらいました。"あなたの星座は、あなたの気質について多くのことを語っています。

占星術デュオによると、
①火の星座（牡羊座、獅子座、射手座）は活発で好奇心旺盛で、動き回って探索できる場所を好む。

②アースサイン（牡牛座、乙女座、山羊座）は、快適で自然な静かな環境を好みます」とアストロ・ツインズは言います。

③エアサイン（双子座、天秤座、水瓶座）はコミュニケーターなので、街の社会的エネルギーが楽しさのバロメーターになります。

④水の星座（蟹座、蠍座、魚座）は感情的で、周囲の環境に非常に敏感になります。

さて、私は天秤座なのでどうでしょうか？

【行き先】 サンフランシスコ

天秤座が旅行するべき理由 太平洋岸北西部のゆったりとした大都市サンフランシスコでは、のんびりとした気分で過ごすことができます。サンフランシスコには220の公園があり、その数は1.5マイルに1つで、アメリカのどの都市よりも多いです。一流の料理やカクテルのシーンは、文化を愛する外向的なライブラにとっては、離れていても社交の場となるでしょう。テイクアウトやパティオでのお食事はいかがですか？

それで何をする？

ロマンチックな天秤座は、フィッシャーマンズワーフやベイカービーチを散策してゴールデンゲートブリッジを眺めながら、遊歩道の芸術を再現することができます。少し計画性が必要ですが、市内の多くのアトラクションのチケットを事前に購入することができます。聳え立つパゴダと9,000ポンドの平和のランタンがあるゴールデンゲートパークの日本茶園では、穏やかな天秤座が禅の心を取り戻すことができます。珍しい熱帯の花々が咲き乱れる花の温室もここにあり、美意識の高いライブラの目を楽しませてくれます。

何を持っていく？

霧が太陽を覆ってしまうような時のために、暖かくて撥水性のある上着をお持ちください。

天秤座の旅のヒント？

早起きして身支度を整え、旅の仲間を待たせないようにしましょう。

と言う具合です。

もしご興味がある方は、アラスカ航空HPのブログ欄をご覧ください。

https://www.createcultivate.com/blog/where-to-travel-based-on-your-zodiac-sign

それでは、今日も良い1日を！

シアトルより

マイレージプラン、エリート会員になる条件の変更

 こんにちは、シアトルのロミーです。

アラスカ航空のワンワールド加盟も3ヶ月を切り、着々と加盟に向けての準備が進められています。特にエリート会員保持者として気になるのが2022年度もステータスを維持するのに悪い方向に改善することだけは避けたい思いです。

そこで、今決まっていることをまとめてみました。（2021年1月5日現在）

下の表はアラスカ航空とワンワールド加盟航空会社を合算した場合のステータス対象マイル数の比較。

MILEAGE PLAN	ワンワールド加盟後	旧(2020年)	新(2021年)
MVP	ルビー	25,000	20,000
MVP GOLD	サファイア	50,000	40,000
MVP GOLD 75K	エメラルド	90,000	75,000

 
ただし、アラスカ航空以外のワンワールド加盟航空会社を利用してステータスを目指す条件として必ずMVP(２フライト)、MVP GOLD(4フライト)、MVP GOLD 75K(６フライト)はアラスカ航空を利用しなければなりません。

よってアラスカ航空を全く利用しないでエリート会員になることは不可能になりました。

　日本在住の方は、これまでJALだけ利用してもアラスカ航空のエリート会員になることは可能でしたが、変更後は必ずアメリカ国内でアラスカ航空を利用するしかエリート会員資格を得る方法がありません。

改悪というよりワンワールドに加盟するにあたって他の加盟航空会社と歩調を合わせた結果です。

それでも、以前よりは到達マイル数が少なくなったので、ポジティブに考えればハードルが下がったと理解することもできますね。

　逆にアメリカ在住者にとっては、これまでより楽にエリート会員、特にMVP GOLD 75Kに到達するのにアラスカ航空国内線と日本への里帰りなどでワンワールド加盟航空会社を利用すれば非常にスムーズにエリート会員に近づけけるメリットがあります。

今後どのように良し悪しになるのか追って見守りたいと思います。

それでは、良い1日を！
シアトルより

エリート資格への早道が延長

 こんにちは、シアトルのロミーです。

今日もエリート会員を目指す方には朗報です。

現在から2021年6月30日までの間にアラスカ航空をご利用いただくと、マイレージプランのエリート資格取得マイル（EQM）が50％増量されます。

2020年末に保有しているステータスが2021年まで延長されることは、すでにご存知の方も多いでしょう。

しかし、初めてエリートステータスを取得しようとしている方や、次のレベルに到達しようとしている方もいらっしゃると思いますので、年末までのフライトでボーナスEQMをご利用いただくことで、エリートステータスを取得しやすくしています。

ここでもう一度説明しますと、マイレージを貯める目的は大きく二つあります。

それは以下のように、

①どのような方法でもマイルを貯めてアラスカ航空または提携航空会社の特典航空券を利用して無料もしくは安価に飛行機に乗るため。

②実際にアラスカ航空または提携航空会社を利用し、実際に乗ったマイルを貯め、エリート会員の資格を得る。

今回は②のエリート会員の方がさらに上を目指すためにボーナスマイルの５０％がEQMとして認められることになります。

現在、エリート会員でない方は何も変化はありませんが、毎年エリート会員を維持されたい方には、とても魅力的に素早く取得できるのが嬉しいですね。

それでは、今日も良い1日を

シアトルより

カタール航空、シアトルへの就航を2021年1月29日に繰り上げ

 新年おめでとうございます。本年もよろしくお願い申し上げます。

さて、年が明けてびっくりなニュースが飛び込んできました。

アラスカ航空の提携航空会社であるカタール航空が2021年3月15日にシアトル線を就航すると発表が先日ございましたが、なんと前倒して1月29日に就航することになりました。とても急なことで驚いております。

カタール航空は、シアトルを含む米国を発着するお客様に、世界最高のビジネスクラスシートをお楽しみいただけるよう、米国内全11路線でQsuiteを運航しています。

同路線は、ビジネスクラス42席、エコノミークラス312席の最新鋭のボーイング777型機で週4便を運航します。

シアトルを含む米国発着のお客様は、カタール航空が米国内全11路線でQsuiteを運航していることから、世界最高のビジネスクラスシートをお楽しみいただけます。Qsuiteのシートレイアウトは1-2-1の構成となっており、空の上で最も広々とした完全個室の快適な社会的距離感のあるビジネスクラス商品を、独自のスライドドアでご利用いただけます。また、シアトル線全便の機内では、スーパーWi-Fi接続サービスをご利用いただけますので、ご家族やご友人、同僚とのつながりを保つことができます。

カタール航空グループの最高経営責任者であるアクバー・アル・ベイカー閣下は次のように述べています。

"カタール航空は米国市場との接続性の向上に取り組んでいます。パンデミックの発生後、米国で2番目に就航する都市であるシアトルへの就航は、この取り組みを象徴するものです」と述べています。ワシントン州最大の都市シアトルへの就航により、当社の米国ネットワークは11のゲートウェイに拡大し、COVID19以前に当社が運航していた米国内の就航都市数を上回ることになります。シアトルへの就航と、将来のワンワールド・アライアンスのパートナーであるアラスカ航空のハブ空港との接続を楽しみにしています」と述べています。

Port of Seattleのピーター・スタインブルック委員長は次のように述べています。

"世界的な大流行にもかかわらず、カタール航空のシアトルへの新規就航は、世界的に重要な旅行先としての当地域の強さと回復力を実証しています。カタール航空はグローバルな旅行者の体験を向上させることに尽力しており、今後もシアトルの国際線到着施設や北サテライトの近代化プログラムなどのプロジェクトに自信を持って投資していきます」と述べています。

シアトルは、カタール航空がパンデミックの開始以来、新たに追加した7番目の目的地です。シアトルへの就航により、カタール航空の米国内ネットワークは週66便となり、アラスカ航空、アメリカン航空、ジェットブルーとの戦略的パートナーシップにより、米国内の11都市への就航が可能となり、さらに数百都市への乗り継ぎが可能となります。

シアトルは、ボストン（BOS）、シカゴ（ORD）、ダラス・フォートワース（DFW）、ヒューストン（IAH）、ロサンゼルス（LAX）、マイアミ（MIA）、ニューヨーク（JFK）、フィラデルフィア（PHL）、サンフランシスコ（SFO）、ワシントンD.C.（IAD）を含む米国内の既存の就航都市に加わります。

カタール航空は2020年12月15日、米国市場へのコミットメントをさらに示すため、アラスカ航空とのマイレージ提携を開始し、2021年3月のワンワールド加盟に合わせて同航空とのコードシェア提携を実施する計画で、ワンワールド加盟航空会社であるアメリカン航空との既存の強力な提携関係を補完しています。

シアトルを発着するお客様は、中東で最も接続性に優れたベスト空港であるハマド国際空港を経由して、より柔軟な旅行オプションをお楽しみいただけます。

カタール航空は現在、世界中の 110 以上の都市に週 800 便以上のフライトを運航しています。カタール航空は2021年3月末までに、アフリカ21都市、南北アメリカ13都市、アジア太平洋30都市、ヨーロッパ38都市、インド12都市、中東15都市を含む129都市へのネットワークの再構築を計画しています。多くの都市では、毎日またはそれ以上の頻度で強力なスケジュールでサービスを提供する予定です。

パンデミックの期間中、カタール航空は26万人以上のアメリカ人を最愛の人の元へ帰すために、シカゴとダラス-フォートワースへのフライトを全期間にわたって維持し、アメリカへのフライトを停止することはありませんでした。世界最高の航空会社」は、業界をリードする柔軟な予約ポリシー、包括的な健康・安全対策、信頼性の高いネットワークにより、パンデミック発症後も成長と革新を続けてきました。

カタール航空の本拠地でありハブ空港でもあるハマド国際空港（HIA）は先日、SKYTRAX World Airport Awards 2020で世界550空港の中で「世界第3位に優れた空港」に選ばれました。2019年の4位から2020年には3位にランクアップしたHIAは、2014年の就航開始以来、

「世界のベストエアポート」ランキングで着実に順位を上げています。

「中東のベストエアポート」は6年連続、

「中東のベストスタッフサービス」に5年連続で選ばれています。

 運航スケジュールは以下の通り、
QR719　ドーハ（08：00）〜シアトル（12：20）／月・火・水・金
QR720　シアトル（17：05）〜ドーハ（17：15＋1）／月・火・水・金

それでは、良い1日を
シアトルより

2021年はアラスカ航空にとって特別な年になる！

 新年おめでとうございます。

シアトルのロミーです。2020年激動の新型コロナ騒動が後を絶たない間に年が明けてしまいました。航空業界もこれまで経験したことがない歴史的な惨事の年となりました。

　そんな2020年も終わり、2021年はどうなるのか誰も予想がつきません。しかし、アラスカ航空にとっては待ちに待った出来事があります。それが2021年3月31日に予定されているワンワールド航空連合への加盟です。世界に認められ、シアトルを中心にアメリカ北西部からアラスカ州にかけて暮らしている人たちに長年親しまれてきたアラスカ航空が、さらにひと回り大きく成長する年でもあります。

　それから、30年以上アラスカ航空で尽力してきたアラスカ航空グループのブラッド・チルデン会長がワンワールド加盟を見届けてから引退することになります。そして各エリート会員へチルデン会長から感謝のレターも届けられました。

これからも地元シアトルの航空会社であるアラスカ航空を楽しく利用したいと思います。

それでは2021年は良い年でありますように！

シアトルより